Az �vtized v�g�re �rkezhet meg a nyitott k�t�l�ses, a Renault sportr�szleg�nek k�vetkez� munk�ja. A h�r egy brit lapban jelent meg, �s a Renault Sport vezet�j�nek, Alan Dassas-nak egy nyilatkozat�ra hivatkozik.

Az igazgat� nem is �rult el sokkal t�bbet, csup�n igennel felelt arra a k�rd�sre, hogy fejlesztenek-e egy kis sportkocsit, �s hozz�tette, hogy a t�pus 2010-re ker�lhet a keresked�sekbe. �gy n�z ki, a Renault ezzel el�gg� lek�si a piaci lehet�s�geket. Egyr�szt egy ilyen sportkocsit most lehetne a leghat�sosabban piacra dobni, amikor a Renault F1-es sikereit�l hangos a sajt�, m�sr�szt az �vtized v�g�ig j�csk�n megn�het a konkurensek sz�ma. Jelenleg a Mazda MX-5 az egyetlen valamire val� megfizethet� �r� k�t�l�ses roadster az eur�pai piacon, de az �vtized v�g�ig sz�mos hasonl� modell v�rhat�. Addigra biztosan meg�rkezik az Opel GT, a k�naiak �jra piacra dobj�k az MG TF-et, �s hallani egy BMW, illetve egy Seat roadster bevezet�s�nek terv�r�l is, s�t, m�g a Fiat-csoport is okozhat meglepet�st e t�ren a k�vetkez� n�gy �v sor�n.

A Renault az ut�bbi n�h�ny �vben elhanyagolta sportkocsi-�p�t�si hagyom�nyait, pedig n�h�ny �vtizede m�g a k�n�lat szerves r�sze volt az Alpine sportkocsi, �s k�s�bb is k�sz�ltek igaz�n t�zes utcai Renault t�pusok. Az utols� Renault sportkocsi az 1996 �s 1999 k�z�tt gy�rtott Sport Spider volt. Ezt annak ellen�re is kedveltek a v�s�rl�k, hogy teteje egy�ltal�n nem volt, �s a sz�lv�d�t is k�l�n kellett megrendelni hozz�. K�s�bb a Clio V6-os k�z�pmotorral felszerelt v�ltozat�val igyekeztek p�tolni a hi�nyt, de ez a t�pus is kifutott m�r, �s az elk�vetkezend� k�t-h�rom �vben nem is v�rhat�, hogy a Renault el��ll valami hasonl� egzotikummal.